Day 2
天气:晴
地点:成都望江公园
路面:柏油
通过第一天的亲密接触,RX350在山路上出色的驾控感受已经给我们留下了深刻的印象,作为城市SUV,在市区内平坦的道路内穿梭或许是RX350更加擅长的一面。我们将车开往成都市地标性建筑望江楼公园,面对走走停停的路况,RX 350应付起来可说相当写意,轻点油门,车辆便能依循着车流前进,而发动机运转也一如怠速时细致,让车内保有舒适的乘坐氛围,无论是和身旁的人聊天或聆听Mark Levinson音响所带来的乐音,化解了不少塞车所带来的繁闷,待在RX350车厢内,感觉总是那么安逸,而这或许是RX350所要带我们的最大感受——舒适至极的驾乘空间。


借着明媚的阳光,笔者开始找寻组成这样一个舒服环境的种种因素。首先,RX350的座舱内部有别于前代RX车系较为方正保守的设计,而是大胆采用圆弧线条,勾勒出原厂称为“Dual-zone Cockpit”的概念,显得一上车即刻有耳目一新的感觉。看似前卫的不对称设计,却将车室分为显示区块和操作区块,在良好的整合规划下十分直观,避免了笔者第一次驾乘的生疏,上手时间也大大缩短。精致的6速手自一体变速器下方使用了形同计算机鼠标的Remote touch系统,笔者可以按下侧面的Enter键选取中控屏幕上的各类实用功能,而在Remote Touch装置右侧同样设有Enter按键,让副驾驶座乘客也能轻松操作。
在进口豪华品牌对手中,雷克萨斯整合式中文卫星导航接口向来为人称道,而在新一代RX350上更整合HUD抬头显视系统,将卫星导航和车速等相关信息投影于前挡风玻璃,让驾驶人更易掌握路况车况。此外,新一代RX 350舍弃前代车型的独立三环仪表,改采原厂新开发的八寸LED背光四环仪表与OLED中央信息显示屏,行车信息丰富清晰。

车行到沿河公路,路旁树木摇曳着将阳光透过观景式玻璃车顶,倾泻在车中,让坐在后排的笔者同事大呼惊艳。虽然不具备上掀或是开启功能,但RX350升级的观景式玻璃车顶却带来更为完整开阔的视野。同时,笔者在驾驶过程中通过侧后视镜就可以看见完整的LED转向灯,这在同类车型里并不多见,人性化的考虑确实非常巧妙。
另外,在前代车型上颇受好评的电动起闭尾门,在新车上依旧获得保留,而新一代RX 350更增设了Easy Fold后座自动收纳设计,笔者只需停下车轻触行李箱右侧的拉杆,便能够轻松放倒后座椅背,提供宽敞平整的置物空间。而车门上的高科技含量更显得酷劲十足,通过新的触摸智能开关,笔者只要用手指划过传感器就能锁上车门。
和新一代的RX 350相处两日,在笔者脑海中浮现的,始终是奢华的驾乘享受。就像望江楼公园安逸悠闲的生活态度一般,雷克萨斯卖的不是车,是感觉。

总结:和过去相比,新一代的RX 350不但增进了科技内涵,更在保留原有舒适的前提下,强化了车辆的运动个性,对于要卫冕中型SUV市场王座的使命,相信将能得到更多的认同。
(摄影:梁可 蒲云飞 记者:张超宇)
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